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        走進紅巖

        百年紅巖 ,始于1965年

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        推行“互聯網+建筑全產業鏈和綠色工業化建筑奠定基礎”

        型鋼伸縮裝置

        橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消除…

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        板式橡膠支座

        板式橡膠支座具有構造簡單、安裝方便、價格低廉;易于更換的優點,它能將橋梁上部構造的作用力可靠地傳遞給墩臺,并具有良好的彈性以適應梁端的轉動,又具有較大的剪切變形和較低的摩擦阻力來適應橋梁上部構造的水平變位。

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        JZ鉸軸支座

        在輥軸支座基礎上改進而成的一種支座,由上擺、下擺、鉸軸及滑動副組成,作用于上擺的力以剛性角擴散至鉸軸中心,再以剛性角擴散至下擺底面,使下擺底面均勻受力。該支座轉動靈活、轉角大、橫向限位可靠,適應于大跨度鋼結構及混凝土結構的建筑。

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        QZ球形支座

        由上支座板、球冠球冠襯板、球面四氟滑板、下支座板組成。通過球冠襯板和球面四氟滑板以及球冠襯板和上支座板的相對滑動,共同實現上部結構的萬向轉動。特適用于大噸位、大轉動、大跨度的建筑結構。

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        GPZ(KZ)橋梁盆式橡膠支座

        抗震盆式橡膠支座是在常規盆式橡膠支座基礎上增加了耗能滑板和阻尼圈。地震時上支座板和耗能滑板滑動摩擦吸收能量,同時阻尼圈可緩解地震作業對底盆的水平沖擊,有效的保護橋梁建筑上下部結構。平常通過中間鋼板和耗能滑板之間的靜摩擦力控制上部結構變位??拐鹋枋较鹉z支座承…

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        GPZ橋梁盆式橡膠支座

        盆式橡膠支座分為固定、單向滑動、多項滑動三種,根據實際使用要求綜合布置。盆式橡膠支座承載強,可承豎向荷載0.8MN~60MN。按位移方式分為如下三類。A.雙向活動支座:具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能,代號為SX。B.單向活動支座:具有豎向轉動的單一方向滑移性能,代號為D…

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        橋梁塔內升降機

        橋梁塔內升降機采用了防墜、故障快速自救、塔內定點駐車作業技術,具有安全耐用、便捷裝配、智能控制及檢測等特點。塔內升降機安裝于橋梁主塔內,是一種垂直或傾斜運輸人員、物資及檢修機具的專用設備,一般采用隨行電纜供電,也可采用滑觸線供電。塔內升降機可選配智能化檢測…

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        主塔檢修設備

        主塔檢修設備分為塔外檢修車及塔內升降機,對主塔內外進行全方位的檢測及維護,覆蓋面廣。橋塔塔外檢修車隱蔽安裝在主塔塔頂,通過機身升降、機身旋轉、吊臂伸縮、臂端頭吊船上升下降,用于主塔外表面缺陷檢測與維護。橋塔檢修車具有安全耐用、便捷裝配、智能控制及檢測等特點…

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        主拱檢修車

        主拱檢修車安裝于拱肋的軌道上,沿著拱肋行走,采用齒條或鏈條形式電動爬軌,檢修車配備有吊籃系統,可對拱立面、底面、吊桿、橫梁等進行檢修維護。具有軌距自適應、工作平臺自調平、三重制動安全保護和防墜、防滑安全保護等特點,舒適度高。

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        梁底檢修車

        形式多種多樣,鋼桁、鋼箱梁、公鐵兩用型雙層橋梁、鐵路混凝土標準梁、變截面梁、分幅梁等,常規型、伸縮型、旋轉過墩型等,具有高強輕質鋁合金、過墩、同步直線行走、軌距自適應、鋰電池、智能控制等先進技術。

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        MZL型鋼伸縮裝置

        MZL系列型鋼伸縮裝置是基于動力學抗疲勞原理而設計,由多個支承單元組成彈性支承系統,各位移彈簧將支承單元串聯起來形成位移控制系統。

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        LYQZ拉壓球型支座

        在球型支座基礎上增加了抗拉裝置,在拉、壓情況下能適應轉動及位移。特適用于拱型建筑、拉索建筑、懸索建筑等具有拉力情況的結構。

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        工程案例

        共創建筑一體化,共享價值共同體

        重慶牛角沱嘉陵江大橋維保

        福州長門橋塔內升降機工程

        雅康高速瀘定大渡河大橋檢修升降機工程

        山西黃河橋檢修升降機工程

        湖北荊岳長江大橋檢修升降機工程

        重慶石門大橋斜拉索檢修車、升降機工程

        重慶彭溪河特大橋檢查車工程

        湖北夷陵長江大橋檢查車工程

        江蘇南京長江大橋檢查車工程

        川南城際鐵路宜宜臨港長江大橋檢查車

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        西南大學、街道來我司參加北碚區騰籠換鳥計劃調研活動。
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